مقاله

یکی از مسائل مهم در مطالعات مربوط به سنجش عملکرد، نگهداری و بهسازی پل‌های موجود و محاسبه و اندازه‌گیری ارتعاشات ترافیکی پل می‌باشد تا بتوان با استفاده از نتایج آن اولا مشخصات دینامیکی پل را به دست آورد و ثانیا سطح ارتعاش پل را سنجید و از این رهگذر قضاوت‌های صحیحی در مورد کفایت، سلامت و عملکرد پل بدست آورد. در این مقاله نتایج آزمایش‌های میدانی که بر روی یکی از پرترافیک‌ترین پل‌های شهر تهران صورت گرفته، معرفی شده است. این آزمایش‌ها تحت بار ترافیک کنترل شده به وسیله عبور کامیون آزمایش با سرعت‌های مختلف انجام شده است. پل مورد آزمایش دارای عرشه ارتوتروپیک فولادی می‌باشد و شاهتیرهای آن روی تکیه‌گاه‌های الاستومری لایه لایه نشسته‌اند. استفاده از فولادهای پرمقاومت و سیستم‌های عرشه‌ای ارتوتروپیک در این پل سبب کاهش ممان اینرسی و جرم عرشه گشته است و سبب گردیده که ارتعاشات پل تحت بار ترافیک آزاردهنده گزارش شوند. با استفاده از نتایج آزمایش‌ها، تاثیر جرم کامیون بر کاهش فرکانس طبیعی پل و ضرایب بزرگنمایی دینامیکی شتاب بدست آمده است و مدل‌‌های عددی بر این اساس اصلاح شده‌اند تا اثرات الگوهای مختلف عبور وسایل نقلیه قابل بررسی باشد. شتاب و تغییرمکان عرشه پل محاسبه و با معیارهای مختلف پذیرش ارتعاش و سطح آرامش کاربران پل مقایسه شده است.